大阪メトロ御堂筋線は、１９３３（昭和８）年開通の日本で二番目に古い地下鉄。
天王寺・なんば・心斎橋・本町・淀屋橋・梅田などを結ぶ大動脈で、
大阪メトロの路線では一番の稼ぎ頭です。
　
　
　
今回は梅田の次の中津から、地上部分を走る北大阪急行の千里中央までを紹介します。
　

　
地上に出て　すぐに淀川を渡れば「西中島南方」。
大阪メトロには２つの地名をくっつけた駅名が多いのですが、そのはしりになったのがこの駅。
南方（みなみがた）と濁りますが、接続する阪急京都線は南方（みなみかた）と読みます。

次の新大阪は、新幹線ホームの真下にあります。
意外と知られていませんが、ホームの北端にかなり広いトレインビュースペースがあるんです。
　

　
安くてうまい飲食店が多い「東三国」を過ぎれば、御堂筋線・終点の「江坂」。
ここで北大阪急行の乗務員と交代です。
　
「緑地公園」は、大阪４大緑地のひとつ服部緑地への最寄駅。
甲子園球場３３個分という広大な敷地は、府民の憩いの場となってます。
　

　
そしてマンションやUR団地がずらりと立ち並ぶ「桃山台」を出ると、
「千里中央」までは再び地下部分に入ります。
ちなみに桃山台～千里中央の一駅運賃は今でもたったの１００円と日本一安い初乗り運賃。
前の万博でしっかり稼いだようです。
　

　
かつて１９７０年の万博開催時は、
この「千里中央」から「万国博中央口」までの一駅が伸びていました。
半年間の開催時のみ存在した「万国博中央口」は、
太陽の塔のそば、今の中国道の上り吹田料金所のあたりにありました。
そんななつかしい半世紀前の熱気を思い出しながら終点「千里中央」に到着です。
　
　
　

　

　
そして現在、この「千里中央」から2駅のさらなる延伸工事が行われており、
来年度中に「箕面船場阪大前」と「箕面萱野」が誕生することになっています。
　

　

　
　
　
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＃55　中津～千里中央　～地下鉄の地上区間の現在・過去・未来～

大阪メトロ御堂筋線の中津から、北大阪急行の千里中央までの地上区間を取り上げました。１９７０年の大阪万博でメイン輸送を担当した過去の栄光から、来年度完成予定の延伸部分まで　地下鉄の地上区間の現在・過去・未来を探ります。

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