現在のJR京都駅（４代目）が誕生したのは１９９７年。
完成当初はあの斬新なデザインに賛否両論ありましたが、
四半世紀経った今は周りの景色にもすっかりと溶け込んでいます。

新駅ビルの設計は7人による国際指名コンペで行われ、
「梅田スカイビル」なども手掛けた原広司さんの斬新なデザインが採用されました。

京都駅ビルは高さ６０ｍ、横４７０ｍという壮大なスケールで、
東側にはホテルグランヴィアと京都劇場（劇団四季が主に使用）、西側には伊勢丹が入っています。
そしてビルの中央にある１１階まで続くエスカレーターと
その横にある１７１段の大階段が目を引き、
ここで今月２５日（土）にはＫＢＳ主催の「大階段駆け上がり大会」も開催されます。

また最上階の大空広場から眺める京都南部の景色や、
空中経路から見る京都タワーや市中心部と山々の景色もなかなかのもの。
鉄ちゃんの穴場は４～５階部分にある南側通路。
ここからは在来線・新幹線のホームや列車が一望できる休憩スペースもあるんです。

そしてＪＲだけでも一日４０万人が利用する京都駅の特徴といえば・・・
＊０番線という珍しいホームがある（主にサンダーバードが入線）
＊１番線はホームがなく貨物・回送専用の線路だけがある。
＊０～１０番は在来線、１１～１４番は新幹線ホームだが、次は３０番まで飛ぶ
＊０＋３０番を足したホーム長は実に５５８ｍになる。
＊サンダーバード・はるか・はしだて・まいづる・きのさき・くろしお・スーパーはくとなど
９種類の特急が乗り入れ、東京駅を抜いてその数日本一。

在来線も琵琶湖線・湖西線・京都線・嵯峨野線・奈良線があり、
ホームを行き来すればいろんな列車との出会いが楽しめます。

冬の凛とした空気に包まれる２月、全国旅行支援の恩恵をうけながら　
じっくり京都を旅する時に、まずは降り立った駅と駅ビルをじっくり散策してみてください。

羽川さんのYouTubeも併せてお楽しみください！
＃66「壮大・斬新　JR京都駅～誕生から四半世紀　その全貌～」

１９９７年に誕生した現在のJR京都駅。全国のトップクラスの壮大さを誇り、各地の新駅ビルのさきがけとなりました。発着する特急は９種類と日本一。３３番というホームの数字も日本最大。一日４０万人が利用する京都駅と駅ビルのいまの全貌に迫ります。

　　
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